На Полтавщині будують першу за роки незалежності цементобетонну дорогу (фото, відео)

0

В рамках реалізації державного інвестиційного проекту відбувається реконструкція автомобільної дороги Н-31 Дніпро-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка. Асфальтобетон замінюють на цементобетон. Дорога з двох смуг розшириться до чотирьох. Зараз робота триває одночасно на декількох ділянках в Кобеляцькому районі.

На Полтавщині будують першу за роки незалежності цементобетонну дорогу

На Полтавщині будують першу за роки незалежності цементобетонну дорогу

Інтенсивність руху автодорогою Н-31 Дніпро-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка – більше 10 тисяч транспортних засобів на добу, здебільшого вантажних автомобілів. Стан покриття – критичний. Він на 60% не відповідає вимогам за міцністю, на 50% – за рівністю і потребує підсилення та влаштування нового покриття. Також майже на 42% покриття не придатне за коефіцієнтом зчеплення.

– У зв’язку з цим прийняте рішення про реконструкцію. Це буде перша в Україні за роки незалежності реконструкція автомобільної дороги з влаштування цементобетонного покриття. Сьогодні на всій протяжності дорога має ширину 7,5 метрів. Після реконструкції – 10,5 метрів. Функціонуватиме по дві смуги руху в кожному напрямі, – розповідає начальник Служби автодоріг Володимир Трояновський.

Реконструкцію цієї автомобільної дороги на замовлення Служби автомобільних доріг у Полтавській області проводить компанія “Альтком”. Спеціалісти працюють цілодобово.

– На ділянці протяжністю майже 1 км вже укладений шар з цементогрунту товщиною 30 см. У четвер розпочали укладання бетону товщиною 18 см. Після цього буде ще один шар з бетону товщиною 26 см. Всього товщина дорожнього одягу складе 74 см, – пояснює виконроб компанії “Альтком” Євген Швайко.

Цементобетонні дороги вважаються більш стійкими до зносу. У літній період асфальтове покриття значно нагрівається, від чого погіршуються його характеристики. Рух великовагового транспорту за таких умов призводить до деформації покриття. У “бетонок” немає такого роду проблем. Цементобетонне покриття у 5-7 разів міцніше за асфальтобетонне.

 Прес-служба Служби автомобільних доріг у Полтавській області

19 вересня 2018
18 вересня 2018